Motor / Getriebe

Motor und Getriebe für den 996

Leistungskit 996 ESD

Leistungskit 996 ESD

Bei diesem Leistungskit wird ein spezieller Luftfilter mit ca. 35% höheren Luftdurchsatz installiert. Damit die Abgase effizient durch das Abgassystem befördert werden ist es nötig spezielle Edelstahl-Auspuffendtöpfe zu installieren. Der Sound verändert sich deutlich, er wird bassiger, jedoch nicht zu heiser wie bei einem Klappenauspuff.

Dieses Kit kostet
inkl. Montage,
TÜV-Abnahme,
Material kpl.: 1.799,- Euro

Leistungskit 996 Stufe 2 basierend auf Stufe 1 ESD

Leistungskit 996 Stufe 2 basierend auf Stufe 1 ESD

Bei der Stufe 2 wird auf der Stufe 1 aufgebaut.
Zusätzlich werden 2 Stück 200 Zeller Spezial - Metallkats aus Edelstahl eingebaut. Die beiden Kats erhöhen die Abgasgeschwindigkeit noch einmal deutlich.


Dieses Kit kostet zusätzlich zum Kit 1 kpl.:
Komplettpreis: 1.455,- Euro

Leistungskit 996 Stufe 3 basierend auf Stufe 1 und 2

Leistungskit 996 Stufe 3 basierend auf Stufe 1 und 2

Bei der Stufe 3 wird auf der Stufe 1, und 2 aufgebaut.
Zusätzlich werden 2 Fächerkrümmer mit angepassten Rohrlängen eingebaut.
Die beiden Krümmer erhöhen die Abgasgeschwindigkeit noch einmal deutlich.
Der Sound wird etwas heller vom Soundbild, jedoch nicht kreischend !
Die Leistung steigt um ca. 5 bis 7 PS.
Das Ansprechverhalten wird deutlich verbessert und das Fahrzeug hängt besser am Gas.

Ohne TÜV-Zulassung in Deutschland

Dieses Kit kostet Zusätzlich zum Kit 1 und 2 kpl.:
Material: 1.250,- Euro
Montage: 132,- Euro

Leistungskit von 420 PS auf 510 PS

Leistungskit von 420 PS auf 510 PS

Für den 996 Turbo bieten wir eine Leistungssteigerung von 420 PS auf 510 PS an.
Diese umfasst spezielle Fächerkrümmer ( Temperaturfest ), Sportkatalysatoren 200 Zeller und einen neuen Endschalldämpfer.

Auf Anfrage!
Material
Montage
Komplettpreis: 4.990,- Euro

Sport-Kupplungskit

Sport-Kupplungskit

Für den 996 bieten wir Ihnen ein Sport-Kupplungskit von Fichtel & Sachs mit leichterem Einmassenschwungrad an.

Kit besteht aus Mitnehmerscheibe, Druckplatte, Ausrücklager, leichtem Alu-Schwungrad, Zahnkranz, Führungsrohr, Schrauben. Einbau des Getriebes und Einstellung der Schaltung.
Gewichtsreduzierung: 4,2 kg !
Deutlich schnelleres Hochdrehen des Motors.
Material: 1.690,- Euro
Montage: 655,- Euro
Optional für 996 Turbo / 996 GT2
bis 790 Nm

Material: 1.790,- Euro

Montage: 655,- Euro